Ölwechsel Anleitung für den BMW 3er
Qualität
Motorschutz
Preis/Leistung
Hinweis: Dieser Artikel enthält Affiliate-Links. Die dargestellten Produktinformationen basieren auf Herstellerangaben und Nutzerbewertungen, nicht auf eigenen Labortests. Wenn Sie über unsere Links einkaufen, erhalten wir eine kleine Provision – für Sie ändert sich am Preis nichts.
Auch ein hochwertiges Motoröl hält nicht ewig und muss nach einer gewissen Zeit gewechselt werden. Mit der Zeit lagern sich kleine Partikel, die zum Beispiel durch den Abrieb im Motor entstehen, im Öl ab.
Dadurch wird das Öl zunehmend verunreinigt und seine Qualität verschlechtert sich. Ein weiterer Aspekt ist die natürliche Alterung des Motoröls. Diese liegt vor allem am schrittweisen Abbau der enthaltenen Additive, die dem Öl bestimmte Eigenschaften wie Viskositätsstabilität und Verschleißschutz verleihen.
Auch wenn Sie Ihren BMW 3er nur wenig fahren, wird es deshalb über kurz oder lang Zeit für einen Ölwechsel. Beim sogenannten Longlife-Service richtet sich dieser nach dem Zustand des Öls und wird vom Bordcomputer angezeigt, bei festen Wechselintervallen nach der Laufleistung beziehungsweise dem Alter des Öls. Moderne Euro 6d-Motoren stellen dabei besonders hohe Anforderungen an die Ölqualität.
Werkstatt oder selbst Hand anlegen?
Sie können den Ölwechsel bei Ihrem BMW 3er selbstverständlich von einer Fachwerkstatt durchführen lassen. Falls Sie keine Zeit haben oder sich die Arbeit nicht zutrauen, ist das zweifellos der bequemere Weg. Ihnen sollte in diesem Fall jedoch bewusst sein, dass Sie dafür auch deutlich mehr zahlen müssen.
Neben der Arbeitsleistung ist auch das Motoröl in der Werkstatt teurer als im Fachhandel oder im Internet. Die meisten Werkstätten verwenden besonders hochpreisige Markenöle und schlagen zudem noch auf den Einkaufspreis einen Aufschlag auf.
Wenn Sie Geld sparen möchten, ist ein selbst durchgeführter Ölwechsel deshalb eine gute Möglichkeit, um die Wartungskosten niedrig zu halten. Und wie Sie anhand der folgenden Schritt-für-Schritt-Anleitung sehen werden, ist die Arbeit, die dabei auf Sie zukommt, auch wirklich überschaubar.
Vorbereitung für den Ölwechsel
Für den Ölwechsel sollte Ihr Fahrzeug vorher warm gefahren sein. Dadurch wird das Öl dünnflüssiger und kann leichter und vollständiger abfließen. Außerdem rate ich Ihnen von der Verwendung eines einfachen Wagenhebers zum Aufbocken des Autos ab. Eine Grube oder eine Hebebühne sind wesentlich besser geeignet und zudem auch deutlich sicherer.
Benötigte Materialien und Werkzeuge
Für den Ölwechsel benötigen Sie die folgenden Dinge:
- Einen neuen Ölfilter (passend für Ihr Modell)
- Eine neue Ölablassschraube mit Dichtring
- Einen Trichter aus Plastik
- Eine ausreichend große Auffangwanne für das Altöl
- Einen Schraubendreher
- Einen Knarrenkasten mit passenden Nüssen
- Saubere Lappen oder Papiertücher
- Neues Motoröl in der richtigen Menge (siehe Betriebsanleitung)
- Eventuell Handschuhe zum Schutz
| Schritt 1 | Öffne zunächst den Öleinfülldeckel und ziehe den Peilstab ein Stück heraus. Das erleichtert das Abfließen das alten Öls. |
| Schritt 2 | Am Unterboden befindet sich eine kleine Abdeckung, die mit einer Schraube befestigt ist. Nimm diese ab. Darunter befinden sich nämlich die Ölwanne sowie die Ablassschraube. |
| Schritt 3 | Öffne die Ölablassschraube mithilfe der Knarre und einer passenden Nuss. Die Auffangwanne solltest du bereits davor untergestellt haben. Das Altöl beginnt nämlich sofort hinaus zu fließen. Bis es komplett draußen ist, dauert es ungefähr fünf Minuten. |
| Schritt 4 | Schraube währenddessen das Filtergehäuse auf. Du findest es oben neben oder vor dem Motor und benötigst dafür ebenfalls die Knarre und für gewöhnlich eine 32er Nuss. Halte einen Putzlappen bereit, damit du den Motor nicht mit dem Öl aus dem Filter voll tropfst. |
| Schritt 5 | Tausche sowohl den Filtereinsatz als auch die Dichtringe am Gehäuse aus. Reibe die neuen Dichtungen mit ein wenig Öl ein. |
| Schritt 6 | Schraube das komplette Filtergehäuse wieder fest. Sei dabei aber etwas vorsichtig. Wenn du es zu fest anziehst, beschädigst du das Plastikgewinde. |
| Schritt 7 | Sobald das komplette Altöl aus dem Tank ist, kannst du deine neue Ablassschraube zudrehen. Falls du die alte Schraube verwenden möchtest, solltest du zumindest deren Dichtung erneuern. Auch die Ablassschraube darf nicht allzu fest zugezogen werden, da ansonsten schnell eine teure Reparatur fällig werden kann. |
| Schritt 8 | Gieße das frische Motoröl durch die Einfüllöffnung. Verwende dabei einen Trichter. Dann geht nichts daneben. |
| Schritt 9 | Wenn du damit fertig bist, solltest du den Ölstand kontrollieren. Dafür lässt du den Motor kurz laufen, damit sich das Öl überall verteilt. Der Ölstand sollte sich nun innerhalb der Markierung am Peilstab bewegen. Ist das der Fall, ist es in Ordnung. |
| Schritt 10 | Kontrolliere abschließend die Ablassschraube auf Dichtigkeit. Wenn dort nichts leckt, kannst du die Abdeckung am Unterboden wieder zuschrauben. |
Schritt-für-Schritt-Anleitung: Ölwechsel beim BMW 3er
Schritt 1: Motor warmlaufen lassen
Fahren Sie Ihr Fahrzeug zunächst etwa 10-15 Minuten, damit der Motor Betriebstemperatur erreicht. Das warme Öl fließt deutlich besser ab und nimmt mehr Schmutzpartikel mit.
Schritt 2: Fahrzeug sicher positionieren
Stellen Sie Ihren BMW 3er auf einer ebenen Fläche über einer Grube oder auf einer Hebebühne ab. Ziehen Sie die Handbremse an und legen Sie bei Schaltgetrieben einen Gang ein. Warten Sie einige Minuten, damit der Motor etwas abkühlen kann.
Schritt 3: Motorraum vorbereiten
Öffnen Sie die Motorhaube und lokalisieren Sie den Öleinfülldeckel. Öffnen Sie diesen, um beim Ablassen einen Druckausgleich zu ermöglichen. Das Öl kann so schneller abfließen.
Schritt 4: Ölablassschraube lösen
Positionieren Sie die Auffangwanne unter der Ölablassschraube an der Unterseite der Ölwanne. Lösen Sie die Ablassschraube vorsichtig mit dem passenden Werkzeug aus dem Knarrenkasten. Achtung: Das Öl ist noch warm! Lassen Sie das Altöl vollständig ablaufen – dies kann einige Minuten dauern.
Schritt 5: Ölfilter wechseln
Während das Öl abläuft, können Sie den Ölfilter austauschen. Lösen Sie den alten Filter (eventuell benötigen Sie einen Ölfilter-Schlüssel) und entsorgen Sie ihn sachgerecht. Reinigen Sie die Dichtfläche am Motorblock und setzen Sie den neuen Filter ein. Beachten Sie dabei die Herstellerangaben zur Anzugsdrehmoment.
Schritt 6: Ablassschraube wieder einsetzen
Sobald kein Öl mehr nachtropft, reinigen Sie die Ölablassschraube und setzen Sie einen neuen Dichtring auf. Schrauben Sie die Ablassschraube wieder ein und ziehen Sie diese mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an – nicht zu fest, um das Gewinde nicht zu beschädigen.
Schritt 7: Neues Motoröl einfüllen
Füllen Sie das neue Motoröl über den Einfüllstutzen ein. Verwenden Sie dabei einen Trichter, um Verschüttungen zu vermeiden. Füllen Sie zunächst etwas weniger als die angegebene Menge ein und prüfen Sie dann den Ölstand mit dem Messstab.
Schritt 8: Ölstand kontrollieren
Warten Sie einige Minuten, damit sich das Öl in der Ölwanne sammeln kann. Prüfen Sie dann den Ölstand mit dem Messstab. Der Ölstand sollte zwischen der Minimum- und Maximum-Markierung liegen, idealerweise im oberen Drittel.
Schritt 9: Motor starten und Kontrolle
Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn einige Minuten im Leerlauf laufen. Überprüfen Sie dabei, ob die Öldruckkontrollleuchte erlischt und ob es irgendwo Undichtigkeiten gibt. Schalten Sie den Motor ab und kontrollieren Sie nach einigen Minuten erneut den Ölstand.
Schritt 10: Altöl entsorgen
Entsorgen Sie das Altöl und den alten Ölfilter umweltgerecht. Händler, die Motoröl verkaufen, sind zur kostenlosen Rücknahme von Altöl verpflichtet.
Welches Öl sollten Sie für Ihren BMW 3er verwenden?
Achten Sie beim Kauf von Motoröl unbedingt darauf, dass es vom Hersteller auch tatsächlich für Ihr Fahrzeug freigegeben ist. Dies können Sie anhand der sogenannten Herstellerfreigaben erkennen. Welche Freigaben BMW für Ihr Fahrzeug vorgibt, finden Sie in der Betriebsanleitung oder im Serviceheft.
Bei aktuellen Modellen des BMW 3er dürfte das sehr wahrscheinlich die Norm BMW Longlife-04 sein, die seit 2004 gilt und speziell für Motoren mit Dieselpartikelfilter entwickelt wurde. Für Benzinmotoren ohne Partikelfilter kann auch BMW Longlife-01 oder Longlife-01 FE vorgeschrieben sein. Seit 2018 gibt es zudem die Spezifikation BMW Longlife-17 FE+ für neuere Motoren.
Empfohlene Motoröle für den BMW 3er (Stand 2026)
Moderne Motoröle müssen nicht nur die BMW-Spezifikationen erfüllen, sondern auch aktuelle internationale Normen wie ACEA 2021 und API SP. Diese gewährleisten optimalen Schutz für moderne Euro 6d-Motoren und sind auch für Mild-Hybrid-Systeme geeignet.
Natürlich erfüllen die hauseigenen BMW-Öle die Herstellernormen perfekt. Allerdings sind sie auch verhältnismäßig teuer. Es gibt jedoch diverse hochwertige Motorenöle anderer renommierter Marken, die ebenfalls über entsprechende BMW-Freigaben verfügen und eine kostengünstigere Alternative darstellen.
Wichtig ist, dass Sie ausschließlich Öle verwenden, die explizit die für Ihr Fahrzeug vorgeschriebene BMW-Freigabe besitzen. Nur so ist der optimale Schutz Ihres Motors gewährleistet und die Herstellergarantie bleibt erhalten.
Besonderheiten bei Hybrid-Fahrzeugen
Falls Sie einen BMW 3er mit Plug-in-Hybrid-Antrieb besitzen, gelten grundsätzlich die gleichen Prinzipien für den Ölwechsel. Allerdings sollten Sie beachten, dass der Verbrennungsmotor bei Hybridfahrzeugen oft längere Standzeiten hat. Dies kann die Ölalterung beschleunigen, weshalb die Einhaltung der zeitbasierten Wechselintervalle besonders wichtig ist.
Häufige Fehler vermeiden
Beim Ölwechsel können einige Fehler passieren, die Sie unbedingt vermeiden sollten:
- Verwenden Sie niemals Öl ohne die richtige BMW-Freigabe
- Ziehen Sie die Ablassschraube nicht zu fest an – das Gewinde könnte beschädigt werden
- Vergessen Sie nicht den Dichtring an der Ablassschraube zu erneuern
- Überfüllen Sie den Motor nicht mit Öl – zu viel Öl kann Schäden verursachen
- Entsorgen Sie Altöl niemals im Hausmüll oder in der Umwelt
Fazit: Ölwechsel beim BMW 3er selbst durchführen
Der Ölwechsel beim BMW 3er ist eine Wartungsarbeit, die Sie mit etwas handwerklichem Geschick und dem richtigen Werkzeug durchaus selbst durchführen können. Sie sparen dabei nicht nur Geld, sondern gewinnen auch ein besseres Verständnis für Ihr Fahrzeug. Wichtig ist, dass Sie sorgfältig arbeiten, das richtige Motoröl mit der korrekten BMW-Freigabe verwenden und alle Schritte gewissenhaft ausführen.
Beachten Sie die Herstellervorgaben bezüglich der Wechselintervalle und verwenden Sie nur qualitativ hochwertige Öle, die den aktuellen Normen wie ACEA 2021 und API SP entsprechen. So stellen Sie sicher, dass Ihr Motor optimal geschützt ist und eine lange Lebensdauer erreicht.
Weitere hilfreiche Informationen rund um das Thema Motoröl und Fahrzeugwartung finden Sie auf unserer Webseite.
